Egy automata kerékszerelőnél nincs különbség a peremlenyomó vagy a szerelőasztal működésében a félautomatához képest. A köztük lévő különbséget a szerelőfej beállításának különbsége határozza meg. Ahelyett, hogy manuálisan rögzülne a helyén és egy csuklón helyezkedne el, a szerelőfej rögzítését sűrített levegő vezérli. A kezelő a helyére manőverezi a szerelőfejet, majd egyetlen gombnyomással a pneumatikus vezérlésű rögzítőlemezek biztosítják, hogy a szerelőfej vízszintesen és függőlegesen is rögzített helyzetben legyen. Ezután az egész kar, beleértve a szerelőfejet is, a pedál megnyomásával mozog, lehetővé téve a kar előre- és hátra billenését. Éppen ezért a teljesen automatikus gépeket gyakran hátrabukó tornyos gumiabroncs szerelőknek is nevezik.